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Palanca para brazo de suspensión - Universal
Palanca universal para brazo de suspensión diseñada para bajar y mantener el brazo inferior de forma segura. Incorpora cadena ajustable, tornillo de presión con accionamiento de 14 mm y base engomada antideslizante. Permite liberar la rótula sin ayuda adicional, ahorrando tiempo en taller.
- - Fuerza de tracción máx.: 500 Kg.
- - Longitud ajustable: 1030–1300 mm.
- - Cadena con gancho: aprox. 660 mm.
- - Tornillo de presión accionable con llave de 14 mm.
- - Base engomada que protege chasis y evita deslizamientos.
- - Compatible con la mayoría de vehículos.
Palanca Universal para Brazo de Suspensión – Cadena Ajustable, 500 kg y Base Antideslizante.
La palanca para brazo de suspensión es el útil profesional ideal para bajar y mantener el brazo inferior mientras se trabaja en el tren delantero del vehículo. Gracias a su cadena ajustable y al tornillo de presión de 14 mm, permite liberar la rótula de suspensión con precisión y sin necesidad de un segundo operario.
Características principales:
- Fuerza máx. de tracción: 500 kg.
- Longitud total ajustable: 1030 a 1300 mm.
- Longitud de cadena: aprox. 660 mm (incluye gancho).
- Tornillo de presión: perno de 14 mm accionable con llave fija o vaso.
- Base engomada antideslizante que protege el punto de apoyo en el chasis.
- Construcción robusta en acero soldado y brazos reforzados.
- Cadenas y ganchos tratados para mayor resistencia.
Ventajas destacadas:
- Ahorro de tiempo: permite trabajar sin ayudante.
- Máxima seguridad: el tornillo mantiene el brazo en posición sin riesgo de rebote.
- Adaptación universal: gracias a su cadena regulable para distintos modelos.
- Estabilidad total: la base engomada evita desplazamientos durante la operación.
- Manejo preciso: control gradual mediante el tornillo de presión.
Aplicaciones recomendadas:
- Extracción de rótulas de suspensión.
- Sustitución de rodamientos de rueda.
- Desmontaje de mangueta y liberación de trapecio.
- Trabajos en palieres y ejes de transmisión.
- Operaciones generales del tren delantero.
Una herramienta imprescindible en cualquier taller mecánico: robusta, segura y diseñada para agilizar el trabajo en suspensión, liberando el brazo con control total y sin esfuerzo.
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