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Kit reparador de roscas de cárter M15 x 1,5 con 6 tapones
Kit para reparar roscas dañadas del tapón de vaciado del cárter mediante mecanizado a M15 x 1,5. Incluye macho de roscar, 6 tapones M15 x 1,5 y 6 arandelas de aluminio para completar varias reparaciones compatibles.
- Reparación por mecanizado: permite crear una nueva rosca M15 x 1,5 en alojamientos deteriorados que todavía admiten reparación.
- Macho M15 x 1,5: útil específico para realizar el nuevo roscado.
- 6 tapones de sustitución: todos con rosca M15 x 1,5.
- 6 arandelas de aluminio: una para cada tapón incluido.
- Solución de taller: puede evitar la sustitución completa del cárter cuando el alojamiento conserva material suficiente.
Kit de reparación de rosca de cárter M15 x 1,5
El kit reparador de roscas de cárter M15 x 1,5 BT17414 está diseñado para recuperar determinados alojamientos del tapón de vaciado cuya rosca se ha deteriorado y ya no permite sujetar correctamente el tapón.
A diferencia de una herramienta destinada únicamente a limpiar o repasar una rosca existente, este sistema permite mecanizar el alojamiento para crear una nueva rosca M15 x 1,5. Una vez realizado el roscado, puede instalarse uno de los 6 tapones incluidos junto con su correspondiente arandela de aluminio.
Una alternativa a sustituir el cárter cuando el alojamiento es reparable
Una rosca dañada en el tapón de vaciado puede convertir una operación habitual de cambio de aceite en una reparación considerablemente más compleja. Cuando el alojamiento conserva suficiente material y no presenta daños estructurales que impidan su recuperación, este kit permite realizar una reparación mecánica mediante sobremedida y montar un nuevo tapón compatible.
De esta forma, puede evitarse la sustitución completa del cárter en aquellas aplicaciones donde el estado del alojamiento permita realizar correctamente el nuevo mecanizado.
Cómo funciona el sistema de reparación
- Comprobar que el alojamiento deteriorado conserva material suficiente para ser mecanizado.
- Alinear correctamente el macho M15 x 1,5 respecto al alojamiento.
- Mecanizar progresivamente la nueva rosca.
- Retirar cuidadosamente las virutas producidas durante el roscado.
- Instalar uno de los tapones M15 x 1,5 con su arandela de aluminio.
- Comprobar el correcto asentamiento y sellado antes de poner el vehículo nuevamente en servicio.
La correcta alineación del macho es especialmente importante para evitar generar una rosca inclinada o irregular.
Contenido confirmado
- 1 macho de roscar M15 x 1,5.
- 6 tapones M15 x 1,5.
- 6 arandelas de aluminio.
6 tapones para varias intervenciones
El conjunto incorpora 6 tapones de reparación, por lo que el mismo kit puede utilizarse en varias intervenciones compatibles. Cada tapón utiliza la misma medida M15 x 1,5 creada por el macho incluido.
También se suministran 6 arandelas de aluminio, proporcionando una arandela para cada uno de los tapones del conjunto.
Aplicación en trabajos de mantenimiento y reparación
Está orientado a reparaciones de taller sobre roscas dañadas del tapón de vaciado de cárteres de aceite, especialmente cuando el problema se detecta durante una operación de cambio de aceite y el tapón existente ya no aprieta correctamente.
Antes de utilizar el kit debe comprobarse el estado del alojamiento. No debe considerarse una solución para cárteres fisurados, alojamientos gravemente deformados o zonas que hayan perdido una cantidad importante de material.
Características técnicas
- Referencia: BT17414.
- Tipo: kit reparador de roscas para tapón de vaciado.
- Rosca del macho: M15 x 1,5.
- Rosca de los tapones: M15 x 1,5.
- Tapones incluidos: 6 unidades.
- Arandelas incluidas: 6 unidades.
- Material de las arandelas: aluminio.
- Aplicación confirmada: reparación de roscas dañadas de tapones de vaciado en cárteres de aceite compatibles.
- Sistema: mecanizado del alojamiento para crear una nueva rosca M15 x 1,5.
Precauciones durante la reparación
- Comprobar que existe suficiente material alrededor del alojamiento antes de mecanizar.
- Mantener el macho correctamente alineado durante todo el roscado.
- Retirar completamente las virutas generadas antes de volver a utilizar el sistema de lubricación.
- No utilizar el kit sobre alojamientos fisurados o con daños estructurales importantes.
- Verificar el correcto asentamiento y sellado del nuevo tapón después de la reparación.
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