Equilibradora estática de ruedas de moto hasta 74 × 32 cm

Equilibradora de ruedas de moto diseñada para localizar el punto pesado de la rueda y facilitar la corrección del desequilibrio mediante contrapesos. Funciona de forma manual por gravedad, sin electricidad, y admite ruedas de motocicleta de hasta 74 cm de diámetro y 32 cm de anchura.

  • Equilibrado estático manual para ruedas de motocicleta.
  • Capacidad máxima indicada de 74 × 32 cm.
  • Conos de centrado para centros de rueda de 1,7 a 2,9 cm.
  • Rodamientos de baja fricción para favorecer un giro libre y sensible.
  • Nivel de burbuja integrado para comprobar la posición de la base.
  • Cuatro patas regulables para nivelar el soporte antes del trabajo.
  • Funcionamiento sin alimentación eléctrica.
BT15671
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Descripción

Equilibradora estática manual para ruedas de motocicleta

La equilibradora de ruedas de moto BT15671 permite localizar el punto pesado de una rueda mediante un proceso de equilibrado estático por gravedad. Está diseñada para trabajar con ruedas de motocicleta de hasta 74 cm de diámetro y 32 cm de anchura, sin necesidad de alimentación eléctrica ni sistemas electrónicos.

La rueda se monta sobre un eje horizontal y se centra mediante dos conos ajustables. Los rodamientos de baja fricción permiten que el conjunto gire con libertad, de manera que la zona con mayor peso tienda a situarse en la parte inferior. Esta referencia ayuda al usuario a determinar dónde debe corregirse el desequilibrio mediante los contrapesos adecuados.

Características principales

  • Equilibrado estático: permite identificar visualmente el punto pesado de la rueda utilizando la acción de la gravedad.
  • Funcionamiento manual: no requiere conexión eléctrica, software ni componentes electrónicos.
  • Capacidad para ruedas de moto: admite un diámetro máximo indicado de 74 cm y una anchura máxima de 32 cm.
  • Conos de centrado: apropiados para centros de rueda comprendidos entre 1,7 y 2,9 cm.
  • Rodamientos de baja fricción: favorecen un movimiento suave para detectar pequeñas tendencias de giro.
  • Nivelación ajustable: incorpora nivel de burbuja y cuatro patas regulables para preparar correctamente la base.
  • Estructura metálica: soporte de taller con acabado exterior de color rojo.

Funcionamiento por gravedad

En una rueda con desequilibrio estático, la zona más pesada tiende a descender cuando el conjunto puede girar libremente. La equilibradora aprovecha este principio para localizar el punto pesado sin necesidad de sensores ni de un motor de accionamiento.

Una vez centrada la rueda sobre el eje, se deja girar suavemente y se observa la posición en la que se detiene. La comprobación debe repetirse varias veces para verificar que la misma zona vuelve a quedar en la parte inferior. A partir de esta referencia pueden colocarse contrapesos en la zona opuesta y repetirse la prueba hasta que la rueda deje de mostrar una tendencia clara a girar hacia una posición concreta.

Centrado de la rueda sobre el eje

Los conos se desplazan sobre el eje para adaptarse al diámetro interior del centro de la rueda. Su rango indicado es de 1,7 a 2,9 cm. Ambos conos deben apoyar de forma uniforme para mantener la rueda centrada y evitar que una colocación incorrecta altere el resultado.

La compatibilidad no depende únicamente del diámetro exterior del neumático. Antes de utilizar la equilibradora también deben comprobarse el diámetro y la geometría del centro, la anchura total de la rueda y el tipo de buje. No está confirmada la compatibilidad con ruedas monobrazo, bujes especiales ni sistemas que necesiten adaptadores específicos.

Nivelación antes de la medición

Para que la gravedad actúe de forma uniforme, el eje debe quedar correctamente horizontal. La base incorpora un nivel de burbuja que permite comprobar la posición del equipo, mientras que las cuatro patas roscadas pueden regularse individualmente para compensar pequeñas irregularidades del suelo o del banco de trabajo.

Antes de montar la rueda conviene colocar la equilibradora sobre una superficie firme, ajustar las patas hasta centrar la burbuja y comprobar que la estructura no se balancea. Una base mal nivelada puede hacer que la rueda tienda a desplazarse hacia un lado y producir una lectura poco fiable.

Aplicaciones recomendadas

  • Cambio y montaje de neumáticos de motocicleta.
  • Mantenimiento periódico de ruedas y llantas de moto.
  • Comprobación tras sustituir el neumático, la válvula o los contrapesos.
  • Trabajos en talleres de motocicletas y servicios de neumáticos.
  • Preparación de motocicletas de competición o uso deportivo.
  • Restauración y mantenimiento particular avanzado.

Su funcionamiento sin electricidad permite utilizarla como equipo independiente en talleres pequeños, zonas de mantenimiento o puestos de trabajo donde no se necesita una equilibradora electrónica. También facilita repetir la comprobación después de cada modificación sin configurar programas ni introducir medidas en una pantalla.

Diferencia entre equilibrado estático y dinámico

Este equipo realiza exclusivamente equilibrado estático. Su función es detectar una concentración de peso que provoca que una zona de la rueda descienda repetidamente cuando gira libremente.

No mide desequilibrios laterales entre los dos planos de la llanta ni sustituye a una máquina de equilibrado dinámico. Cuando existan vibraciones complejas, deformaciones, desviaciones laterales o ruedas que requieran un control en varios planos, puede ser necesaria una equilibradora dinámica y una revisión profesional adicional.

Recomendaciones de uso

  • Comprobar que las dimensiones y el tipo de buje sean compatibles antes del montaje.
  • Limpiar el centro de la rueda, el eje y los conos para evitar apoyos irregulares.
  • Nivelar la estructura mediante la burbuja y las cuatro patas ajustables.
  • Apretar los conos de manera uniforme, sin desplazar la rueda respecto al centro.
  • Realizar varias comprobaciones antes de colocar o modificar los contrapesos.
  • Verificar el resultado final dejando la rueda en distintas posiciones.

Datos técnicos

  • Referencia: BT15671.
  • Tipo de equilibrado: estático manual.
  • Aplicación: ruedas de motocicleta.
  • Diámetro máximo de rueda: 74 cm.
  • Anchura máxima de rueda: 32 cm.
  • Rango de los conos de centrado: de 1,7 a 2,9 cm.
  • Sistema de soporte: eje horizontal.
  • Apoyo del eje: rodamientos de baja fricción.
  • Nivel de burbuja integrado.
  • Número de patas regulables: 4.
  • Alimentación eléctrica: no necesaria.
  • Estructura: metálica.
  • Color: rojo.

Detalles del producto

BT15671

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